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　　 “现在？”秦王没想到白晖突然又说去鄢邑。

　　 白晖摇了摇头，秦王心说这个时候怎么能离开，盟约还没有签订，而且魏、韩附秦自己总要安抚一二。所以白晖摇头，秦王心说这才正常点。

　　 可没想，白晖又说道：“今天有点晚了，明天早上走。”

　　 “明天！”秦王想不到白晖竟然这么急。

　　 当真是任性，说走就走。

　　 一个下午的时间连准备行装都不够用，可白晖要出发，仆从们忙的鸡飞狗跳。

　　 不仅仅是白晖要去，白晖还把楚、魏、韩三王都叫上了。

　　 至于盟约，秦国派出了楼缓、甘庶两人负责谈判其中细节，而韩相张开地，则由秦王授予上卿，成为秦国使国中的一员，魏国的魏无忌，也作为使团书吏第一次真正以官员身份出现在列国的舞台上。

　　 数日后，鄢邑。

　　 至于白晖为什么要来到这里，可以说除了秦王之外，其余三王都猜到了。

　　 白晖为的是船宫而来。

　　 船宫，是楚国原先的名字，因为秦楚之间的协议，所以船宫成为了秦楚造船厂，就设在长江支流的一处小湖泊内。

　　 岸边是干船坞，小湖泊作为测试之用。

　　 造好的船会顺着大江南下，一路到出海口。

　　 这是中原最大的，也是人才最全的造船厂，但却不是未来最大的，楚国计划在泉州建一个新的船坞，并且已经开始抽调这里的大匠以及许多熟练工。

　　 而秦国则打算在辰国半岛的大同江口建一座真正的超级船坞。

　　 这里，会在未来数年之后，变成内河船的造船厂，但眼下，海船还需要在这里建造。

　　 船舶工业，中华的历史上有多牛逼呢？

　　 第一个真正的高峰就是这个时代，秦汉时代。先不说始皇灭楚之战，舰队一次性可以运输五十万石的粮食。只说更早一些的吴、越两国。

　　 也就是说在一百年前，吴、越的造船工业就已经达到了一个小巅峰。

　　 余皇、三翼、突冒、楼船、桥舡等多种舰艇。

　　 余皇是王船，也可以理解为大旗舰。而水军的战舰则是三翼，其中大翼长十丈、宽两丈，水兵百人，速度还不算快。

　　 越国灭吴之战，当时越国的战舰大小就有三百多艘。

　　 到了楚国灭越的时候，楚国拥有十五丈战舰，大小战舰五百多艘。

　　 此时，鄢邑船宫之中，有七个巨型大船台，制作软帆、硬帆式海船，近海船，最小的一条船其船身重量都超过后世的百吨。

　　 当然，这样大小的木船对于唐宋之后的大型战舰，比起明朝的大福船还是有差距的。

　　 不过，在这个时代，这样的船已经是巨无霸。

　　 其余中型、小型船台无数。

　　 站在船宫内一眼都望不到头。

　　 还有一座超级大船台正在兴建，这是超级远洋船的干船坞，目标是制作出船身重量千屯的大船，真正的七桅巨舰。

　　 这个时代的千屯，一屯是二十石，依后世的计划方法，已经接近五百吨。

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